同モデルドライバー同様に#3/#5にはカーボンクラウンに組み込んだ金属弦「POWER STRING」の効果で、たわんだクラウンの復元スピードを速め、初速アップを追求すると共に、ヘッドのねじれを抑え直進性アップを追求しました。また、「POWER STRING」をトゥ・ヒール方向に配置することでヘッドの無駄なねじれを抑え、飛球線に対して真っ直ぐ弾き、直進性アップを追求しています。ソールには、T字型のリブ「POWER T-RIB」を搭載し、クラウンとフェースのたわみ効果増大、高初速化を追求しています。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダーエボリューション5カーボンシャフトを装着しており、超高弾性炭素繊維90tカーボン素材と東レ社の高強度炭素繊維T1100Gを組み合わせることでフジクラらしい強烈な弾きを持たせました。加えて、MCT(メタルコンポジットテクノロジー)で設計自由度を上げるとともにアウターバイアステクノロジーで無駄な動きを抑制しており、ねじれとしなり戻りが一体化したシャフト挙動で抜群の振りやすさと安定感を実現しています。



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